这需要拆开包装检查锂电池是先并联后串联48v转24v800AM降压板的48v转24v800AM降压板,还是先串联后并联的这两种方式48v转24v800AM降压板 ,改装不一样。如果是先并联后串联的,找到24伏的中间点切断原先的连接,然后把两串锂电池正极对正极负极对负极连接起来就是24伏 。如果是串联以后再并联的,那么要在每一个串联组中间找到终点 ,24伏点切断,然后把所有切断的锂电池串,都以正极对正极负极对负极并联起来 ,也就成了24伏。

有两个方案可以使用,第一,购买降压模块 ,48伏转24伏的,电流10-15安培的,这个电路很简单的 ,价格也不贵,但是接线比较方便,不要改动电路 ,第二个直接去把48伏的电池分开成两组,24伏的,然后并联就可以了,这样必须有动手能力才可以做的 ,也是可以的,这样改动比较大,当然可以找人去改
1 、“蓄电池是48V ”可能是4块12v 的蓄电池串联而成.若是,可以打开电池盒,两块串联接出来.
2、“蓄电池是48V”若不想动电池盒,可以用两个24v的灯泡串联接也可.
3、用两个一模一样的电阻串联,那中间就是24,可一加灯就不同了,灯的电阻3欧姆的样子.如果串小电阻电池受不了.此方法不可取.
48V直流电转换成24V直流电 ,要用DC-DC芯片降压,如果负载电流小于3a,可以用AH6970 AH ADJ。如果电流大于3A ,或者自己不会做,就上网买一个48Ⅴ转24Ⅴ转换器。
降压电路和芯片性能见下图 。
电动车48V电压输出,变为24V电压输出 ,可以去购买成品DC-DC转换器。
现在市场上48V转24V直流变换器非常容易购买到,可以直接选购一个即可。也可以使用AH 7824三端稳压器,将48V电压转换为24V稳压输出 ,并且电路非常简单,可以不使用线路板,直接搭焊即可使用 。
AH 7824输出电流为1.5a,需要大于1.5A、小于3A时可以采用AH 7824T ,大于3A 、小于5A时可以选择AH 7824H。如果大于5A,就需要使用多只AH 7824并联使用了。
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