48v转15v1000MA电源模块_48v转12v简单电路图

电动车48v转12v的方法？

目前电动车48V电动车转12V有两种办法 ，部分厂家采用了DC—DC转换器，采用直流降压模块来实现 。目前这类模块价格都不高
，很容易就就能买到，使用非常方便。不同功率的负载可以选用不同电流的降压模块
。

接线简单 ，黑红线接48V
，黑色负极 、红色正极。黄色则是12V输出，黄色与黑色线间电压为12V ，模块最大输出电流是20A的 。120w以下的电器可以长期使用
，不适合负载功率超过120的电器使用
。这种降压模块也是电动车厂家最常用的方案，照明、喇叭等依旧可以采用12V供电。

在实际生活中 ，有的电动车厂家12V电压并不是通过降压取得的 。例如有些电动三款车
，12V电压直接取自第一块电池
。这类车型照明灯功率小
、转向灯、刹车灯等都采用低功耗的LED灯具，因此可以在第一块电池上直接取出一根负极

请教一下 48V直流电源变正负15V的采用7815和7915能实现吗

可以 ，但电路不能直接从48V中取电压
，要在48V中找一个中点，也就是说双24V,这样48v转15v1000MA电源模块你就将7815的输入端接入48V+端 ，7815的公共端接入中点，输出端接负载
，7915的输入端接入48V-端，公共端也接入中点 ，7915的输出端接负载
，具体做法，找两只22K/3w电阻串连后 ，分别接在48V的+/-两端后就可以从两只电阻中间取出中点48v转15v1000MA电源模块了。

48V直流电降为15V

如果你用的电流不大48v转15v1000MA电源模块
，使用一只7815三端稳压电路就可以解决问题 。因为7805最大输入电压允许值没有那么高，所以要在输入端串联一只电阻 ，阻值及功率视你的用电多少而定
。

如果电流比较大
，那就需要开关电源芯片48v转15v1000MA电源模块了。

想做一个48V/20A输出的开关电源
，即功率1000W左右，要用什么电源芯片？什么变压器？什么电路啊？

正激 、反激不用考虑了 ，200w反激的极限，500w正激的极限
，至于是用半桥还是全桥，要看你用的功率管了 ，如果你用的是vmos或晶体管（bjt）
，那要用全桥，因为大电流
、高电压的管子太少 ，用的是igbt话
，半桥可以考虑 。3842也不用考虑了，那是单片反激式AH M ，推荐你用经典的TL494
，百度文库中有它的中文资料，你也可以考虑其它的pwm芯片
。

怎样变压把48V变到12V和5v,怎么做电压转换效率高?

电流多大？安装空间多大？

要求效率高的话 ，还得选用开关电源

如何使一个48V的开关电源输出12V～15V？我是说在本电源内部改动哪些元件，或加入可调电阻后输出 。

可以直接修改的 ，但具体要看你的电源的参数。从48v改成12或者15v的话如果电流不是很大的话可以直接通过改变偏置电阻
。如果不改变变压器的话就要把VCC的限流电阻减小甚至短路。因为输出电压降低的话，反馈电压也跟着降低VCC供电就不够了 。

但如果电流要是大的话就要改变变压器的匝数和偏置电阻
。

我推荐改变压器和偏置电阻！希望采纳
，谢谢！

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